波音达成11亿美元和解协议，或免于因两起737 MAX空难被刑事起诉

波音与美司法部达成协议：支付11亿美元换取不起诉

据多家美媒6月5日报道，美国飞机制造巨头波音公司与美国司法部达成了一项关键协议，解协有望免于因两起737 MAX坠机事件遭到刑事起诉。免于协议中规定，空难流量商波音将支付总额达11亿美元的事起诉和解金，并继续加强其在安全与合规方面的波音被刑改革。如果该协议获得联邦法官批准，达成波音将彻底摆脱被控欺骗航空监管机构的亿美元和议或因两指控。

两起空难共致346人死亡

这项司法纠纷源于2018年和2019年发生的解协两起致命空难：一架印度尼西亚狮航的波音737 MAX 8于2018年10月坠毁，另一架埃塞俄比亚航空的免于同型飞机于2019年3月失事，共造成346人死亡。空难事故调查指出，事起诉波音在737 MAX型客机的波音被刑期货交易入门知识设计中使用了一项名为机动特性增强系统（MCAS）的软件，该系统因错误激活被认为是两次空难的主要原因。

波音公司被控在飞机认证期间未向美国联邦航空管理局（FAA）充分披露MCAS系统的关键信息。司法部认定波音前员工存在欺骗行为。

认罪与和解内容：安全改革承诺+刑事罚款

根据《华尔街日报》的报道，此次新达成的协议中，波音将承担如下责任：

• 支付4.87亿美元的刑事罚款（其中一半已于2021年缴纳）
  
• 拨款4.55亿美元用于改善安全、质量与合规体系
  
• 提供4.445亿美元赔偿金，用于补偿空难遇难者家属
  

协议还规定，波音无需在原定6月举行的庭审中出席，也不会被正式定罪。这标志着美政府可能在对大型企业的执法方向上出现软化。

和解背景：先前延期起诉协议遭破裂

值得注意的是，早在2021年，美国司法部与波音就曾达成一份为期三年的延期起诉协议，波音承诺改进内部合规体系以换取暂缓起诉。然而2024年1月，就在协议即将到期前，阿拉斯加航空一架波音737 MAX 9在飞行途中发生门塞脱落事故，引发广泛关注。

今年5月，美国司法部认定波音违反了2021年达成的协议条款，未能有效查处潜在违规行为。随后波音接受新的认罪协议，承认其在MCAS系统信息披露中存在欺诈行为。

家属律师团强烈反对

虽然新协议可能为波音解除刑责，但并非毫无争议。《华尔街日报》称，多位代表遇难者家属的律师对协议表示强烈反对，认为这让波音逃避了应承担的法律后果。他们计划正式向法庭提出异议，要求重新审视该协议是否公正。

一位律师表示：“我们看到的不是司法正义，而是企业权力对制度的再次压倒。”

司法博弈未完待续

波音的危机管理正在迈向尾声，但公众和遇难者家属对于这家航空巨头是否真正承担责任仍存质疑。如果联邦法院拒绝批准这份协议，波音仍可能面临更严厉的司法审查。未来几周，法院的裁决将成为案件走向的关键节点。

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