波音表示，巴西有可能成为可持续航空燃料的头号大国

波音公司高管表示，波音表示巴西有潜力成为可持续航空燃料(SAF)的巴西全球主要参与者之一，目前该行业正努力实现到2050年实现净零碳排放的持续宏伟目标。可持续航空燃料指的航空号全球外汇交易商排名100是由植物油或废料等可再生资源制成的航空燃料。

波音公司已经是燃料世界上最大的可持续航空燃料买家之一，而代表航空公司的波音表示国际航空运输协会(IATA)将在很大程度上决定SAF的发展和需求规模。

巴西是巴西世界上最大的农业生产国之一，该国在生物燃料方面已经处于全球领先地位，持续如从甘蔗或玉米中提取乙醇，航空号以及从豆油中提取生物柴油。燃料波音公司拉丁美洲和加勒比地区负责人Landon Loomis表示，波音表示ghc跑路最新消息巴西拥有技术能力、巴西合格的持续劳动力和原材料，能够与我们一起共同解决如何使航空脱碳这一全球目标。航空号

虽然激进的燃料技术变革被认为是减少航空排放的关键，但该航空业的主要重点是可用于现有喷气发动机的燃料，如植物油或废料为基础的SAF和合成替代品。

在成本高企、产量增长缓慢的情况下，确保足够的SAF供应是航空业推动净零排放的最大挑战。IATA估计，到2050年SAF将占该行业实现净零碳排放所需能源的65%。不过，卡塔尔航空首席执行官Akbar Al Baker 5月曾暗示，由于SAF供应不足，该行业可能无法在2050年实现净零碳排放的目标。

巴西高尔航空（Gol）将SAF供应视为当务之急。Gol运营控制中心主任Eduardo Calderon表示，尽管SAF目前的成本是化石燃料的三倍，但如果全球航空业不加速推进SAF进程，我们将无法实现2050年的碳排放目标。

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