韩国汽车出口结构转型见效，6月出口创同期新高，对美市场疲软被亚洲欧洲需求填补

高价值车型提振出口表现

韩国产业通商资源部7月18日公布数据显示，尽管全球车市面临不确定性，汽车求填韩国6月汽车出口额仍同比增长2.3%，出口达63亿美元，结构见效创下历年6月份出口纪录新高。转型洲欧洲需尽管出口总量同比下降近9%，月出2021外汇交易商但SUV、口创电动汽车等高附加值车型成为拉动出口额增长的同期关键因素。

数据显示，新高当月出口车辆总数为244,对美427辆，同比下滑8.8%。市场该部表示，疲软韩国汽车产业正在加快结构转型，被亚补从传统车型向新能源、韩国高端化方向迈进，汽车求填平均单车出口价格的提升已初步显现成效。

对美出口四连跌，北京银行外汇牌价亚洲与欧洲接棒

受美国政府4月起加征25%进口关税影响，韩国对美汽车出口遭遇连续第四个月下滑。6月对美出口额为27亿美元，同比下跌16%。该趋势引发韩方关注，并在多边贸易磋商中持续提出抗议。

然而，对美出口的缺口正被亚洲和欧洲市场部分填补。6月对欧盟国家的汽车出口额同比大增32.6%，达7.7亿美元，对亚洲市场的出口则暴增35.6%，至6.2亿美元。尤其在德国与荷兰两大市场表现突出，对这两个国家的出口几乎实现翻倍增长，成为此次整体出口增长的重要支撑点。

中东和环保车型表现亮眼

除传统市场外，中东地区亦展现出强劲增长势头，6月出口额同比上升11.9%，达5.2亿美元。该区域对大排量SUV及皮卡需求旺盛，成为韩国车企积极开拓的新增长极。

与此同时，环保车型销量也在国内外市场同步攀升。韩国6月环保车销售量突破7.2万辆，同比激增36%。这一数字不仅反映消费者对新能源汽车接受度的提高，也印证本地汽车产业链在电动化领域的布局初见成效。

国内销售复苏，产能维持稳定

在国内市场方面，6月韩国本土汽车销量达145,843辆，同比上涨5.8%，展现出一定程度的消费信心回暖趋势。韩产业部指出，内需稳定对整个汽车产业构成了良性支撑，有助于企业在外需不稳背景下维持营收表现。

产能方面，6月全国汽车总产量为353,233辆，与去年同期持平，显示出韩国汽车制造体系在供应链和运营层面维持了较高的韧性。

多元化市场战略成关键

面对全球贸易政策的不确定性，韩国汽车产业正逐步强化多元市场战略，以降低对单一出口国的依赖。在美方关税政策仍未松动的情况下，欧洲、亚洲和中东等市场将继续扮演“缓冲器”角色。

此外，随着电动化趋势加速推进，环保车型比重将持续扩大，成为未来出口增长的新引擎。相关分析认为，若当前结构转型节奏得以延续，韩国汽车业有望在全球竞争格局中保持领先，并增强面对地缘经济冲击的抗压能力。

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