特朗普考虑豁免部分汽车关税，钢铁和铝关税仍然保留，汽车行业高管欢迎“分层处理”

白宫于周三证实，美国总统特朗普正在考虑对汽车制造商实施部分关税豁免。特朗铁和据内部人士透露，普考这一举措被称为关税的虑豁铝关留汽“分层处理”（destacking）。此次豁免不包括对进口整车征收的免部25%关税，也不影响定于5月3日开始实施的分汽metatrader4安卓版手机针对汽车零部件的25%关税。

与此同时，车关车行特朗普还表示，税钢税仍可能会提高对从加拿大进口汽车征收的然保25%关税。在椭圆形办公室对记者的业高迎讲话中，特朗普说道：“当我对加拿大征收关税时，管欢他们支付25%的分层处理关税，但就汽车而言，特朗铁和关税可能会上升。普考我们所做的虑豁铝关留汽国内最好的外汇交易商就是说，‘无意冒犯，我们不想要你们的车。我们真的想制造我们自己的汽车。’”

此次关税豁免计划主要针对汽车零部件和钢铁、铝产品，但仍保持针对进口整车和钢铁、铝制品的25%关税。这一决定将有助于减轻美国汽车行业所面临的压力。特朗普此前曾表示，汽车制造商和相关政策团体在游说政府减免部分关税，尤其是在面临逐步增加的进口汽车零部件关税时，汽车行业的复合成本可能面临更大压力。

本周，代表美国汽车行业的六个主要政策团体联合向特朗普政府施压，呼吁不要对进口汽车零部件征收额外关税。特朗普政府表示，可能会重新考虑汽车零部件关税，类似于此前批准的对消费电子产品和半导体的关税减免。这一态度得到了汽车行业高管的支持，他们认为，如果能减免即将实施的零部件关税，将是一个积极的进展。

这些政策团体代表了特许经销商、供应商及主要汽车制造商，他们指出，汽车供应商目前已经“陷入困境”，难以承受额外的成本上涨，这可能导致更广泛的行业问题。针对即将征收的关税，行业代表表示，税负增加将严重影响美国汽车生产，并可能引发一系列连锁反应。

总体而言，特朗普的“分层处理”计划在短期内将对汽车行业产生一定的积极影响，尤其是降低了未来可能出现的关税负担，但行业内部仍对钢铁和铝关税的持续存在表示担忧。

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