特朗普声称美舰美商船应免费通行巴拿马运河与苏伊士运河，巴拿马总统与埃及方面态度坚决回应

当地时间4月26日，特朗态度美国前总统特朗普在其社交平台Truth Social上发文，普声声称美国军舰和商船应当获准免费通行巴拿马运河和苏伊士运河。称美他强调：“如果没有美国，舰美坚决这些运河就不会存在。商船苏伊士运”不过，应免运河交易手续费最低的外汇交易商特朗普并未为这一说法提供任何具体依据。费通方面

他还表示，行巴已要求美国国务卿鲁比奥“立即处理并记录这一情况”，拿马拿马意图推动美国在这两条全球重要航道上的河巴权益。事实上，总统这已不是埃及特朗普首次就巴拿马运河问题发声。近几个月来，特朗态度他多次提及要重新掌控巴拿马运河，普声甚至扬言不排除动用军事手段。称美什么是二级交易商

针对特朗普的言论，巴拿马方面迅速作出回应。巴拿马总统何塞·穆利诺强调，巴拿马运河的主权“不可动摇”，并指出巴拿马自1999年起已完全控制该运河。穆利诺还特别澄清了本月初有关美国国防部长皮特·赫格塞斯访问期间的言论。赫格塞斯曾宣称美国军舰可以免费且优先通行巴拿马运河，但穆利诺驳斥称，这种说法缺乏事实基础，双方并未就此达成正式协议，赫格塞斯的表态仅属个人观点。

巴拿马运河是连接大西洋和太平洋的重要航道，对美国船运至关重要。大约40%的美国集装箱运输需经由巴拿马运河，特别是从墨西哥湾及东海岸港口出发或抵达的贸易流通，依赖性极高。历史上，美国确实曾主导修建并长期控制运河及周边区域，直至1977年签署托里霍斯-卡特条约，为最终移交巴拿马打下基础，至1999年正式交接。

与此同时，特朗普还把矛头指向埃及，要求美国军舰和商船应享有免费通过苏伊士运河的权利。苏伊士运河作为亚洲与欧洲之间的关键贸易通道，自1869年通航以来一直发挥着重要战略作用，承担着全球约12%-15%的贸易流量。

不过，需要指出的是，美国从未直接参与苏伊士运河的建设，也从未拥有过这条运河的所有权。近期，由于也门胡塞武装在红海及周边水域发动袭击，导致经由苏伊士运河的货运量大幅下降，令该航道的地缘政治敏感性进一步上升。

总体来看，无论是巴拿马运河还是苏伊士运河，均系主权国家控制，美国在其中的发言权远低于特朗普所声称的地位。当前，巴拿马与埃及方面均已明确表示，不接受单方面的要求或未经协商的“优先通行”安排。

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